無人值守稱重系統(tǒng)有什么功能模式？

無人值守稱重系統(tǒng)有什么功能模式？無人值守稱重系統(tǒng)應(yīng)為企業(yè)提供完善的一體化門禁隊(duì)列管理、手動(dòng)/自動(dòng)發(fā)卡管理、自動(dòng)收卡管理、車輛管理、供應(yīng)商管理、客戶管理、無人計(jì)量管理、無人采集管理、無人倉定量裝載、移動(dòng)收貨和卸貨；

完善的報(bào)表查詢、商戶自助服務(wù)平臺(tái)、ERP系統(tǒng)接口、自動(dòng)采樣樣機(jī)接口、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備接口、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)接口、防遠(yuǎn)程作弊、視頻系統(tǒng)、紅外目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)、RFID識(shí)別系統(tǒng)、IC卡識(shí)別系統(tǒng)、人證集成驗(yàn)證系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、大屏監(jiān)控系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策的綜合管控平臺(tái)。

自助發(fā)送

客戶、供應(yīng)商和承運(yùn)商可以使用手機(jī)APP端或電腦端，通過商戶自助服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行車輛自助調(diào)度，調(diào)度車輛數(shù)據(jù)將自動(dòng)傳輸至系統(tǒng)。同時(shí)，系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)接口。通過網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)調(diào)度車輛后，調(diào)度數(shù)據(jù)也會(huì)自動(dòng)傳輸至系統(tǒng)。

門禁線

司機(jī)到達(dá)后，可進(jìn)行人臉識(shí)別、身份證識(shí)別、二維碼識(shí)別等方式。司機(jī)可通過自助一體機(jī)完成排隊(duì)登記，并根據(jù)系統(tǒng)規(guī)則自動(dòng)進(jìn)入排隊(duì)順序。司機(jī)可通過廣播和LED排隊(duì)自動(dòng)叫號(hào)，按排隊(duì)順序進(jìn)入場(chǎng)館。

同時(shí)，用戶可以手動(dòng)注冊(cè)司機(jī)，手動(dòng)注冊(cè)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入隊(duì)列。司機(jī)出來后可以掃碼、刷身份證或自動(dòng)退卡。同時(shí)，他可以自動(dòng)打印重量清單。如果重量不完整，他將被禁止出來。

無人值守采樣

通過與采樣機(jī)對(duì)接，司機(jī)可以使用RFID、IC卡、身份證、掃碼等方式開始采樣。采樣頭將根據(jù)隨機(jī)生成的采樣點(diǎn)進(jìn)行采樣。采樣完成后，車輛離開采樣機(jī)，采樣數(shù)據(jù)自動(dòng)加密。實(shí)驗(yàn)室人員通過掃碼設(shè)備獲取采樣號(hào)，系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)解密。全程數(shù)據(jù)加密傳輸，杜絕人為干擾。

無人值守稱重

司機(jī)在稱重室通過RFID、IC卡、身份證、掃描等方式，自助稱重。配合攝像頭、道閘、紅綠燈、地面感應(yīng)線圈、讀卡器、掃描儀、LED、語音播報(bào)、紅外火警監(jiān)控、車牌識(shí)別器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)無人值守、防作弊、有序稱重目標(biāo)。

無人值守筒倉的定量裝載

通過車牌識(shí)別、卡片識(shí)別和掃碼識(shí)別相結(jié)合，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛應(yīng)裝載的煤種，只有當(dāng)應(yīng)裝載的煤種與車內(nèi)的煤種相匹配時(shí)筒倉，系統(tǒng)允許車輛進(jìn)入筒倉的坡道。當(dāng)車輛進(jìn)入坡道并到達(dá)相應(yīng)位置時(shí)，系統(tǒng)采用PLC和智能儀表控制儀表對(duì)裝載進(jìn)行控制。當(dāng)裝載量達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止加料。

移動(dòng)放電

在叉車現(xiàn)場(chǎng)裝卸的情況下，車輛到達(dá)裝卸區(qū)后，現(xiàn)場(chǎng)管理人員可使用手持PDA設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)水雜作業(yè)，防止誤裝誤卸的車輛。此外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理和裝車情況進(jìn)行數(shù)據(jù)綁定，有效追溯責(zé)任。