駐馬店交通運(yùn)輸局：扎實(shí)推進(jìn)超限超載治理貨運(yùn)源頭專(zhuān)項(xiàng)整治常態(tài)化

為有效打擊轄區(qū)道路運(yùn)輸違法超限超載等行為，進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全治理，遏制交通運(yùn)輸事故發(fā)生，6月15日，駐馬店交通運(yùn)輸局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，各公安交警大隊(duì)、交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)、聯(lián)合執(zhí)法工作組要扎實(shí)推進(jìn)超限超載治理貨運(yùn)源頭專(zhuān)項(xiàng)整治常態(tài)化，切實(shí)維護(hù)轄區(qū)交通運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

貨車(chē)超限超載始終是交通運(yùn)輸行業(yè)一個(gè)“老大難”問(wèn)題。超限超載行為對(duì)公路、橋梁、隧道等公用基礎(chǔ)設(shè)施極易造成嚴(yán)重破壞，同時(shí)也對(duì)道路運(yùn)輸安全構(gòu)成了直接的威脅。

目前，全國(guó)各地響應(yīng)政府號(hào)召開(kāi)展反超限超載專(zhuān)項(xiàng)治理斗爭(zhēng)，而源頭治超稱(chēng)重系統(tǒng)在治超工作中具有舉足輕重的作用。今邁衡器自主研發(fā)設(shè)計(jì)的源頭治超系統(tǒng)，涵蓋了源頭企業(yè)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的接入、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、實(shí)時(shí)預(yù)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、稅務(wù)管理等一系列監(jiān)管環(huán)節(jié)。通過(guò)在貨源源頭企業(yè)進(jìn)出磅臺(tái)設(shè)備上安裝科技治超檢測(cè)設(shè)備，對(duì)進(jìn)出企業(yè)的貨車(chē)進(jìn)行重量、輪軸、車(chē)牌等關(guān)鍵要素進(jìn)行采取，根據(jù)車(chē)輛整車(chē)重量和輪軸數(shù)等自動(dòng)判斷是否超載，并將主要檢測(cè)照片、車(chē)牌、輪軸數(shù)、重量、是否超限等信息實(shí)時(shí)上傳到治超聯(lián)網(wǎng)管理信息系統(tǒng)，從而 實(shí)現(xiàn)對(duì)源頭企業(yè)的出場(chǎng)車(chē)輛及源頭企業(yè)信息的統(tǒng)一監(jiān)管。

源頭治超系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要針對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)，管住源頭貨運(yùn)裝載，以源頭為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)貨源單位的嚴(yán)格監(jiān)管，有效地遏制超限超載車(chē)輛上路，治理車(chē)輛超限超載行為，維護(hù)道路運(yùn)輸秩序。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.支持多個(gè)治超站聯(lián)網(wǎng)，提供多途徑的聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展功能。

2.無(wú)人值守檢測(cè)模式，稱(chēng)重自動(dòng)檢測(cè)，高可靠，高穩(wěn)定性。

3.集成超限檢測(cè)、視頻錄像和遠(yuǎn)程監(jiān)控于一體，多種聯(lián)網(wǎng)傳輸方式。

4.報(bào)警功能，引導(dǎo)提示超重超載車(chē)輛進(jìn)入靜態(tài)檢測(cè)區(qū)域，進(jìn)行整車(chē)稱(chēng)重復(fù)查。

5.云端服務(wù)功能，車(chē)輛檢測(cè)數(shù)據(jù)及監(jiān)控視頻自動(dòng)上傳，儲(chǔ)存車(chē)輛數(shù)據(jù)，監(jiān)控超載車(chē)輛。

6.具備車(chē)輛拍照自動(dòng)識(shí)別功能，監(jiān)控抓取車(chē)輛圖像、采集車(chē)輛軸重、車(chē)牌、總重、限重等信息。

7.具有故障自檢功能，系統(tǒng)中設(shè)備和線路出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)能取得相應(yīng)的故障信息。

功能優(yōu)勢(shì)

1、數(shù)據(jù)對(duì)接接口開(kāi)放

實(shí)現(xiàn)與數(shù)據(jù)共享分析平臺(tái)接口對(duì)接，實(shí)現(xiàn)源頭治超數(shù)據(jù)共享。

2、運(yùn)行監(jiān)管功能

一體化源頭治超管理將視頻監(jiān)控和治超數(shù)據(jù)管理有效結(jié)合，源頭治超多為數(shù)據(jù)展示，運(yùn)行監(jiān)管源頭企業(yè)過(guò)車(chē)信息，超限超載數(shù)據(jù)判斷及監(jiān)測(cè)，預(yù)警信息播報(bào)。

3、超限超載統(tǒng)計(jì)分析

報(bào)表自定義，并且提供豐富的超載日、周、月、季度、年報(bào)表，所有車(chē)輛過(guò)磅日、周、月、季度、年報(bào)表及報(bào)表導(dǎo)出。

4、黑名單管理

重點(diǎn)車(chē)輛管理，車(chē)輛超載后，超載次數(shù)超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的次數(shù)值后，系統(tǒng)將該車(chē)輛列為黑名單，并且作為下次檢測(cè)的重點(diǎn)對(duì)象。另可以將超載車(chē)輛和司機(jī)打上黑名單標(biāo)記，貨運(yùn)源頭企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)將被停止，直到將違法記錄處理完畢。

5、數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)備份

測(cè)量數(shù)據(jù)云傳自動(dòng)備份按日期格式生成備份備份數(shù)據(jù)庫(kù)能有效防止惡意破壞或病毒攻擊損壞數(shù)據(jù)。

6、超限檢查功能

根據(jù)超限檢測(cè)的需要，把實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與規(guī)定的限重?cái)?shù)據(jù)加以比較，判定是否超限，并貯存和打印檢測(cè)結(jié)果。超限車(chē)輛至指點(diǎn)卸載點(diǎn)進(jìn)行卸載超重貨物，卸載完畢后進(jìn)行復(fù)磅稱(chēng)重。未超載后才準(zhǔn)許出廠。

7、車(chē)軸識(shí)別管理功能

支持車(chē)軸識(shí)別管理功能，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)軸數(shù)、車(chē)型等軸型信息的全自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別。即系統(tǒng)中引入自主研發(fā)的AI視頻流識(shí)別車(chē)軸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)軸無(wú)須手工填寫(xiě)，自動(dòng)讀取車(chē)軸識(shí)別采集箱數(shù)據(jù)，這樣過(guò)磅數(shù)據(jù)是一個(gè)封閉的系統(tǒng)，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

8、權(quán)限分配功能

系統(tǒng)設(shè)有權(quán)限設(shè)置，每位操作員只能在自己的權(quán)限范圍內(nèi)進(jìn)行操作。借此能有效防止未經(jīng)授權(quán)的操作，保護(hù)數(shù)據(jù)真實(shí)、完整和準(zhǔn)確性。用戶(hù)對(duì)數(shù)據(jù)和軟件參數(shù)的修改操作都記錄在操作日志中，保證責(zé)任落實(shí)到人，工作落實(shí)到細(xì)。

9、車(chē)牌號(hào)識(shí)別功能

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)基于車(chē)牌自動(dòng)號(hào)碼識(shí)別，可實(shí)現(xiàn)過(guò)磅車(chē)輛自動(dòng)登記、驗(yàn)證、監(jiān)視和報(bào)警等功能，無(wú)須手工輸入車(chē)牌號(hào)碼。